安全生產(chǎn)事關(guān)人民福祉，事關(guān)經(jīng)濟社會發(fā)展大局。保障安全、防范風(fēng)險，始終是經(jīng)濟社會發(fā)展不能忽視的大事，而一旦出現(xiàn)事故，都會追悔莫及。前幾天，京昆高速陜西段發(fā)生交通事故，造成36人死亡。這一悲劇令人痛心，也再次以沉痛的代價敲響了安全的警鐘。

安全領(lǐng)域覆蓋社會生活的方方面面，除了交通安全，生產(chǎn)安全更是千頭萬緒、易發(fā)難防。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，2012年至2016年全國共發(fā)生220起重特大事故，其中違章違規(guī)操作或遭遇險情采取措施不當(dāng)?shù)挠?13起，占51.4%。生產(chǎn)過程中的安全問題，的確是擺在政府、企業(yè)和社會面前的一道必答題，而守住安全的紅線，需要全面統(tǒng)籌、立體施策。

智能時代的到來，讓安全生產(chǎn)面臨新課題。如果以前生產(chǎn)需要睜大安全的眼睛，那么如今需要給生產(chǎn)插上一雙“智慧”的翅膀。以往生產(chǎn)往往更多地考慮規(guī)范操作、流程作業(yè)等，而如何提高生產(chǎn)精準(zhǔn)化程度，則需要賦予生產(chǎn)過程一種“智慧化能力”。借助先進技術(shù)開啟安全生產(chǎn)的新進程，不失為時代的契機。在最近舉辦的中國工程機械安全生產(chǎn)高峰論壇上，有關(guān)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)助力工程機械的對話，某種程度上就是融合智能系統(tǒng)、提升安全設(shè)備管控力的一種嘗試。安全生產(chǎn)，不僅是拼機械、拼重工、拼規(guī)模，更是精準(zhǔn)度、智慧化的較量。

隨著大數(shù)據(jù)的廣泛應(yīng)用，安全生產(chǎn)也在邁向智慧建造。生產(chǎn)過程伴隨著數(shù)據(jù)監(jiān)測，任何一種工程機械都有必要數(shù)據(jù)化操作，這既能為生產(chǎn)提供安全管理服務(wù)，如檢測配件和油料等，又能為政府加強安全監(jiān)督和管控提供支持。例如，有公司就研發(fā)出多功能視頻智能終端，操作師傅可以通過智能終端查看設(shè)備的運行狀態(tài)，也能根據(jù)提供的安全指標(biāo)和預(yù)警指標(biāo)來調(diào)整生產(chǎn)作業(yè)。不僅如此，工程機械的所有者，不論是個人還是單位，都可以通過智能終端進行遠程管理，了解操作員的精神狀態(tài)、查看生產(chǎn)細節(jié)等。智能化的生產(chǎn)活動，在一定意義上解放了人，更能讓安全生產(chǎn)貫穿始終，實現(xiàn)效率與質(zhì)量的共贏。

給安全生產(chǎn)插上“智慧”翅膀，更待解決時間與空間的問題。一個智能化的生產(chǎn)系統(tǒng)，往往能有效地實現(xiàn)時間與空間的統(tǒng)一，就像北斗系統(tǒng)，能通過導(dǎo)航知道“我在哪兒”，又能借助通信“告訴你我在哪兒”。對安全生產(chǎn)尤其是工程機械的安全作業(yè)來說，既要清楚在哪定位、情況如何，也有必要在不同作業(yè)面和設(shè)備之間形成“局域網(wǎng)”，加強生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)配合，這在最大程度上有助于避免因盲目性、模糊性而導(dǎo)致的生產(chǎn)事故。

用智慧引導(dǎo)安全生產(chǎn)，讓機械如同有了眼睛、耳朵和嘴巴，能看能聽也能溝通，安全生產(chǎn)就能成為一個“有機體”。中共中央國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》就明確要求，“提高安全性能，強制安裝智能視頻監(jiān)控報警、防碰撞和整車整船安全運行監(jiān)管技術(shù)裝備”。這在某種程度上說明，“智慧生產(chǎn)”是“中國智造”的一部分，也是安全生產(chǎn)的一大趨勢。

習(xí)近平總書記多次強調(diào)，要牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持人民利益至上，始終把安全生產(chǎn)放在首要位置，切實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全。安全生產(chǎn)，“人”是最關(guān)鍵的因素，不僅在于要靠人來保障，也在于應(yīng)如人一樣聰慧，更在于要堅持“以人民為中心”。事故從來不會躲著走，而人人守護安全、發(fā)展趕上時代，需要的是行動的力量。